Web Analytics Made Easy -
StatCounter
"Kamus Arti Kata dan Arti Nama Rebanas"

Arti Kata "Active Cornering Enhancements (ACE) " Menurut Kamus Otomotif

Kamus ini menjelaskan Arti Kata Active Cornering Enhancements (ACE) menurut Kamus Otomotif. Selain Arti, mungkin juga disertakan contoh kalimat yang menggunakan kata Active Cornering Enhancements (ACE) .

definisi Active Cornering Enhancements (ACE)

Active Cornering Enhancements (ACE) = Active Cornering Enhancements (ACE) Perangkat ini menjaga kendaraan dari gejala body roll saat melibas tikungan atau zigzag di jalan raya. Tapi bila kemudi mengarah ke jalan non aspal ACE membantu kendaraan tetap stabil.Suspensi akan bergerak sangat bebas bila terjadi perbedaan kedudukan as roda, semisal roda kiri depan menjejak lubang dalam, sedang kanannya menggilas gundukan. Teknologi ini ada pada Land rover discovery series II.

Lebih lanjut mengenai Active Cornering Enhancements (ACE)
Contoh kalimat untuk "Active Cornering Enhancements (ACE) "

Berbagai contoh kalimat untuk kata atau frase "Active Cornering Enhancements (ACE) " tersedia di halaman contoh kalimat. Silakan kunjungi halaman khusus contoh kalimat menggunakan kata Active Cornering Enhancements (ACE) untuk melihat berbagai penerapan riil di kehidupan nyata.

Lebih lanjut mengenai Active Cornering Enhancements (ACE)

Active Cornering Enhancements (ACE) terdiri dari 5 kata. Kata tersebut mempunyai 10 kata terkait yakni sebagai berikut:

Active Air Suspension

Active Air Suspension Fungsinya menahan posisi mobil tetap stabil. Teknologi ini dikeluarkan oleh Mercedes.

Active Body Control (ABC)

Active Body Control (ABC) - Merupakan teknologi suspensi yang bersifat aktif ciptaan Mercedes Benz dimana ABC memperbaiki kualitas penguasaan kendaraan di segala medan.Sistem ABC memisahkan pekerjaan dari suspensi menurut elemen aktif dan pasif. Secara dasar, gaya, pukulan atau tekanan besar yang diterima oleh hidrolis sedangkan yang kecil di terima oleh peredam kejut yang konvensional.Jika sistem suspensi aktif yang full, sangat menyedot tenaga mesin dan semakin memboroskan bahan bakar.Sistem ABC mempunyai efek yang minimal terhadap penggunaan bahan bakar dan sebaliknya mendapatkan kenyamanan dan penguasaan jalan yang maksimal.Ini bisa terjadi karena unit hidrolis aktif dan peredam kejut yang pasif masing-masing mengerjakan ‘urusannya’ sendiri-sendiri. Seluruh usaha dari unit ABC terkonsentrasi ke pergerakan dan getaran berfrekuensi rendah.(ini bisa terjadi kurang dari 5 kali dalam 1 detik atau 5 Hertz.)Sementara itu masih ada penahan seperti per yang biasa didapati di sistem suspensi, peredam kejut pasif yang bertekanan gas, terkombinasi dengan sensor gerak dan aktuator hidrolis.

Active Cornering Enhancements (ACE)

Active Cornering Enhancements (ACE) Perangkat ini menjaga kendaraan dari gejala body roll saat melibas tikungan atau zigzag di jalan raya. Tapi bila kemudi mengarah ke jalan non aspal ACE membantu kendaraan tetap stabil.Suspensi akan bergerak sangat bebas bila terjadi perbedaan kedudukan as roda, semisal roda kiri depan menjejak lubang dalam, sedang kanannya menggilas gundukan. Teknologi ini ada pada Land rover discovery series II.

Active Roll Control System

Active Roll Control System Metode ini diarahkan untuk membantu driver menjaga sudut kemiringan tunggangannya. Secara fisik posisinya berada diatas lengan ayun depan dan belakang.Perangkat ini tak ubahnya sebuah peredam kejut tambahan yang bekerja sama dengan batang stabilizer. Ditambah fitur sensor kemiringan dan sudut putaran setir.Saat mobil melaju sensorsensor akan bekerja memantau tiap sudut kemiringan baik ketika melaju di trek lurus ataupun saat menikung

Active Yaw Control (AYC)

Active Yaw Control (AYC) Sistem ini telah mengalami modifikasi untuk menangani ekstra torsi dan memperkuat peralihan torsi pada differensial belakang. Sewaktu berakselerasi sembari menikung, AYC mengirimkan tenaga tambahan pada roda terjauh dari titik dalam tikungan untuk mengurangi understeer.Misalnya ketika belok kiri, tenaga akan ditambahkan pada roda kanan. Selanjutnya saat keluar dari tikungan, sistem ini akan mengirimkan power pada roda yang berada pada sisi dalam untuk menjaga kestabilan.

Adaptive Cruise Control (ACC)

Adaptive Cruise Control (ACC) Teknologi sistem pengontrol yang mampu menjaga jarak dan kecepatan dengan kendaraan di depan. Sistem ini akan mendeteksi kecepatan kendaraan di depan selanjutnya sistem memerintahkan mobil untuk menyamakan kecepatan dan menjaga jarak dengan bantuan rem dan komputer pengatur kerja rem. Teknologi ini ada pada BMW seri 7.

Adaptive Gear Changing System (AGS)

Adaptive Gear Changing System (AGS) Sistem yang mendukung kerja transmisi otomatis. AGS akan bereaksi secara sensitif terhadap gaya mengemudi serta kondisi jalan.

Ash Carbon

Ash Carbon - Kerusakan busi yang disebabkan karena endapan abu. Tanda-tanda : endapan berwarna coklat muda menempel di sisi atau di tengah elektroda, atau keduanya. Endapan yang terlalu banyak bisa menyelimuti busi, sehingga busi macet sewaktu berakselerasi.

Diameter X Langkah

Diameter X Langkah Diameter adalah ukuran garis tengah dari lubang silinder mesin. Sering disalahnamakan dengan bohring oleh mekanik awam yang sebenarnya adalah boring. Sedangkan langkah adalah panjang gerakan bolakbalik dari piston.Panjang langkah piston ini diukur dari titik mati paling atas (TMA) atau TDC (top death center) sampai ke titik mati paling bawah (TMB) atau BTC (bottom dead center).Panjang langkah ditentukan oleh diameter lingkaran yang dibuat oleh putaran poros engkol. Atau sama dengan panjang antara titik pusat poros engkol dengan tempat setang piston dipasang. Diameter dan langkah ini menentukan volume atau kapasitas mesin.

Diameter X Langkah / Diameter X Stroke

Diameter X Langkah / Diameter X Stroke Diameter adalah ukuran garis tengah dari lubang silinder mesin. Sering disalahnamakan dengan bohring oleh mekanik awam yang sebenarnya adalah boring. Sedangkan langkah adalah panjang gerakan bolakbalik dari piston. Panjang langkah piston ini diukur dari titik mati paling atas (TMA) atau TDC (top death center) sampai ke titik mati paling bawah (TMB) atau BTC (bottom dead center).Panjang langkah ditentukan oleh diameter lingkaran yang dibuat oleh putaran poros engkol. Atau sama dengan panjang antara titik pusat poros engkol dengan tempat setang piston dipasang. Diameter dan langkah ini menentukan volume atau kapasitas mesin.
Simpan Informasi Agar Tidak Hilang

Jika informasi mengenai "Active Cornering Enhancements (ACE) " ini bermanfaat, silakan anda bagikan ke teman atau simpan di akun media sosial memakai menu berikut.

DISCLAIMER
Jika Terdapat Kesalahan Penerjemahan Kata atau Nama dalam Kamus Rebanas ini, Anda dapat membandingkan dengan kamus yang anda miliki. Terima Kasih
Index Kamus Otomotif
Tentang Kamus Otomotif

Kamus Kamus Otomotif ini merupakan online. Jika anda mencari terjemah atau arti kata menurut kamus Kamus Otomotif, anda bisa mencari disini. Kamus bisa ditelaah menggunakan abjad atau formulir pencarian.